system نظام السفر عبر الزمن. يستخدم نظام المحرك الرئيسي النابض الرئيسي كعنصر تخزين الطاقة ، وللطاقة المخزنة بشكل عام نوعان: يوم واحد وثمانية أيام. غالبًا ما تستخدم المنبهات التي تخزن الطاقة لمدة 1 يوم هيكلًا بدون برميل. غالبًا ما تستخدم التروس في مجموعة نقل الحركة شبكة على شكل دبوس مع سيكلو معدلة ، وتستخدم ترساتها (عجلات باردة) أسلاكًا فولاذية أسطوانية كأسنان تروس ؛ العديد من آليات الهروب اعتماد نوع دبوس (المعروف باسم الحصان السميك) ، والذي يستخدم سلك فولاذي أسطواني كدبوس شوكة ، والتكلفة منخفضة ، ولكن دقة وقت السفر منخفضة أيضًا ؛ يستخدم نظام الاهتزاز نوع زنبرك متوازن. نظرًا للسرعة العالية لعجلة التوازن ، فإن عجلة التوازن لها فترة اهتزاز 0. 6 ثانية ، وعمود عمود التوازن ومحمل التوازن يدوران بالتبادل المتبادل 288 ، 000 مرة في { {6 ساعات. لذلك ، يؤثر اختيار هيكل ومواد دعم التوازن بشكل مباشر على حياة الساعة. من أجل تحسين عمر الخدمة ، فإن عمود التوازن ومحمل التوازن للمنبه المنتج في الصين يتبنى هيكل مطابقة أسطواني. الجزء العلوي من عمود التوازن هو سطح كروي مع نصف قطر كبير للانحناء. يستخدم محمل البندول حفر الزجاج غير مكلفة. يتم مضاعفة هذا الاتصال السطحي أو اتصال الخط. دورة الصيانة وحياة السفر للساعة. عادة ما يكون النابض من البرونز الفوسفوري أو سبائك النيكل.
l نظام الإنذار: يتضمن عادةً أربعة أجزاء: آلية الحركة الأصلية ، آلية النقل ، آلية الهروب وآلية مكافحة الإنذار. يمكن لآلية الحركة خلال اليوم أيضًا مشاركة الزنبرك مع آلية الحركة للوقت من اليوم ، ولكن يتم إضافة آلية موضع محدودة إلى عمود النابض الرئيسي للتحكم في طول الزنبرك عند تحريره ؛ آلية الهروب أثناء النهار غير متجانسة مع فترة الاهتزاز المتطلبات ليست عالية ، لذلك غالبًا ما يتم استخدام حاكم الهروب مع عدم وجود فترة اهتزاز طبيعية بدلاً من عجلة التوازن ونابض الشعر ، ويتم تثبيت المطرقة على عمود الشوكة . كما يتم تزويد المنبه الموسيقي الميكانيكي بأسطوانة مع دبوس قرص مدفوع بساعة. يتم ترتيب دبابيس الاتصال وفقًا للنوتة الموسيقية ، ويتم ضبط الجرس لتشغيل الموسيقى.